[摘要] 《南充市城市快速路网专项规划》（以下简称《规划》）已经市规委会审定通过。”按照《规划》，南充将修建“三环”。其中：一环路由西华路、石油路、滨江路、玉带路、白土坝路围合而成，全长17公里；二环路由绕城高速西段、环都大道、清泉寺嘉陵江大桥、林海北路、部分成南高速围合而成，全长37公里；三环路则由西顺嘉一
《南充市城市快速路网专项规划》（以下简称《规划》）已经市规委会审定通过。”按照《规划》，南充将修建“三环”。
其中：一环路由西华路、石油路、滨江路、玉带路、白土坝路围合而成，全长17公里；二环路由绕城高速西段、环都大道、清泉寺嘉陵江大桥、林海北路、部分成南高速围合而成，全长37公里；三环路则由西顺嘉一级公路城区段、通江大道、绕城高速东段组成，全长58公里。
南充“三环十二射五横六纵”图（示意图）
◆南充规划的一环由西华路、石油路、滨江路、玉带路、白土坝路围合而成，全长17公里。
一环中，除石油东、西路外，其余道路均已实施了标美化提升改造。而按照计划，石油东、西路也将在今年内完成提升改造。城区结构性主干道除了围绕市中心城区的一环外，还有五横六纵，连通南充中心城区的交通命脉。
一环搭配的五横分别为：西华路-石油路-将军路；驻春路-和平路-长征路-上中坝嘉陵江大桥；金泉街-大西街-下中坝嘉陵江大桥-沁园路-航空港大道-东顺路；南虹路；燕京大道-春江路-文峰大道。
六纵则是指：白马大道；白土坝路-西河（南、北、中）路；马市铺路-金鱼岭路-人民（南北中）路-都尉路；滨江（南北中）路；江东大道；阳春路-安汉路。
◆南充的二环为快速路，由绕城高速西段、环都大道、清泉寺大桥、林海北路、部分成南高速围合而成，全长37公里。这条道路的现状是：高速路段为双向四车道，其余均为双向六车道。
目前，南充二环路基本成型———仅一条3.2公里的路段尚未形成。该路段为林海公路南段、北段的延伸段，共计约3.2公里，即是林海北路向北接清泉寺嘉陵江大桥和向南接成南高速段。除开此段路外，二环路的其他路段都已经成型，按照规划，未来这些其余路段基本都将维持现状。
作为该环路的瓶颈段，清泉寺嘉陵江大桥路段和紫虎观隧道都将成为未来扩容的重点。扩容后，这些路段的时速可以达到60公里-80公里。
◆三环也为快速路，三环和二环路将结合“十二快速射线”，将南充主城区打造成一个交通的立体网络，提升“南充速度”，让“条条大路通南充”。
《规划》中的三环路由西顺嘉一级公路城区段、通江大道、绕城高速东段组成，途经潆溪、荆溪、小龙、青莲、都京、文峰、嘉陵工业园组团片区，除绕城高速东段为现状外，其余均未形成。规划全线双向六车道，全长58公里。
而“十二快速射线”则由四条对外高速（南充—成都、南充—重庆、南充—广安、南充—巴中）、三条现状道路（江东大道北沿线、国道212线、顺蓬营公路）和五条未形成道路（西射线、走马公路、西顺嘉一级公路、金融大道北沿线、荆溪道路）组成对外交通体系。根据《规划》，快速路网与城市干道路网之间共形成30座立体交叉口，现状5座，规划25座，平行匝道9对，以满足快速路与城市干道网之间交通转换的需求。
“规划后的快速路网满足各片区之间快速联通及缓解穿城交通量的需求，与城市主干道、次干道、支路一起形成城市四级道路交通网络，构建功能明确、转换方便、内畅外联的城市交通体系，切实增强区域影响力和辐射力。”市城乡规划和测绘地理信息局相关负责人说。
按照《规划》，确定南充市快速路网总体规模为220公里，总体形态为“三环十二射五横六纵”， 形成“20-30-40”的机动车交通时效目标，即：中心城区内20互达； 中心城区至任一组团30互达； 组团之间40互达。
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