1号线从潆溪公园起，经南充北站至航空港工业区，全长20公里
2号线从南充北站起， 经荆溪片区至都尉路，全长29.1公里
3号线从南充北站起，经市政新区至新材料产业园，全长34.5公里
●城市轻轨是城市快速交通的新形态，是经济和科技发展、城市现代化程度的一个重要标志，也是打破城市发展时空桎梏的有力手段。
●南西蓬一体化发展，交通必须先行。市第六次党代会报告提出谋划建设南充城市轻轨、南渝城际铁路，形成“南西蓬一体、市域半、 成渝一”交通圈。以大交通凸显大区位，以大交通承载大发展，以大交通改善大民生。
报告摘要
坚持统筹规划、适度超前、整体推进，对接国家路网体系，大力实施“南充交通三年推进计划”，重点推进“一场、二铁、三轨（三桥）、四港、五路、九高”等重大项目， 启动建设京蓉高铁、汉巴南快铁、阆中机场和西顺嘉、顺蓬营、顺仪公路，加快建设南潼、南绵、营达、阆仪营、南充二绕、成南（扩容）等高速和嘉陵江高等级航道， 谋划建设南充城市轻轨、 南渝城际铁路，坚决打好国省干线改造、快速通道建设、农村公路联网、渡改桥“四大战役”。
据《实施城市建设板块重大工程项目调研报告》：建设南充至西充轨道交通，连接火车北站和西充县城，全长37.2公里
党代表程芳（西充县代表团）：从《实施城市建设板块重大工程项目调研报告》中获悉，市上对主城区未来的轻轨建设规划为3条线，1号线从潆溪公园起，经南充火车北站至航空港工业区， 全长20公里；2号线从南充火车北站起，经荆溪片区至嘉陵区都尉路，全长29.1公里；3号线从南充火车北站起， 经市政新区至新材料产业园，全长34.5公里。随着“南西蓬”一体化不断推进， 市民对轻轨提升出行效率充满期待。《实施城市建设板块重大工程项目调研报告》中提出，将南充轨道交通规划延伸到西充城区。按照设想，南充轨道交通从南充火车北站起至西充县城，全长37.2公里。目前，整个工程开始推动可研。
把西充纳入轨道交通覆盖范围， 对西充建设发展的意义不言而喻。 轨道交通的延伸将促进西充县全域旅游资源和产业开发利用，能够扩大对县外市场的对接。
据《实施城市建设板块重大工程项目调研报告》：建设蓬安火车站经高坪航空港工业区，至西充县城城市轨道交通，全长58公里
党代表张鑫（蓬安县代表团）：轻轨是城市发展的战略交通资源， 也是城市发展的新型交通平台。据《实施城市建设板块重大工程项目调研报告》显示，从蓬安火车站经高坪航空港工业区， 至西充县城城市轨道交通， 全长58公里，概算总投资68亿元。目前，蓬安县积极与市规划、住建、交通运输等部门联系，对接轨道交通项目建设， 正在编制优化选线方案。同时，成立了“蓬安县轨道交通建设领导小组”，加强对该工程的筹备、规划、选址、征地、融资、建设等工作的领导。
蓬安轨道交通的贯通，将构建起“南西蓬”一体化发展的快速通道，能有效地吸引客流、减少营运成本，刺激蓬安旅游、提高生产效率、减少城市空气污染、节约能源和土地资源等。
随着“南西蓬”一体化发展，“南蓬”轨道交通还将为蓬安县未来规划中的康养产业、 生态农业观光、度假休闲等产业发展提供便利，也为完善城市功能、 提升城市宜居度和吸引力起到举足轻重的作用。
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