[摘要] 10月15日，西成客专（西安至成都铁路客运专线）四川段正式进入铺轨阶段，按计划将在明年底前全线通车，南充通过兰渝铁路在广元搭上西成客专，到西安只需3个半小时，市民就能看秦始皇兵马俑、大雁塔，吃美味的羊肉泡馍、西安凉皮……
10月15日，西成客专（西安至成都铁路客运专线）四川段正式进入铺轨阶段，按计划将在明年底前全线通车，南充通过兰渝铁路在广元搭上西成客专，到西安只需3个半，市民就能看秦始皇兵马俑、大雁塔，吃美味的羊肉泡馍、西安凉皮……
今年5月，兰渝铁路广渝段开通动车，加上已开通动车的达成铁路， 如今有两条动车线交汇南充，南充到重庆、成都、广元、达州每天有多趟动车；10月12日， 巴南广高速全线正式通车，南充境内通车高速公路达10条。
区位优势独特的南充， 已基本形成铁路、高速公路、航空、水运立体交通网络格局，正逐步成为成都、重庆、西安金三角内的交通枢纽。
搭上西成客专 3个半到西安
随着西成客专四川段正式进入铺轨阶段，按计划将在2017年底前全线通车，这将是北向出川的快速通道。
根据规划， 西成高铁由西成客专西安至江油段与成绵乐城际铁路成都至江油段组成， 线路自西安北站引出， 向西南方向途经汉中、广元、绵阳、德阳接入成都东站。向北，在西安与郑西客专、京广客专相连后北京。
西成客专正式投入运营后，成都到西安只需约3个（现在需要12个）。同时，西成客专建成后，将与兰渝铁路在广元交汇。如今，兰渝铁路广元至重庆段已经通车并开通动车，南充到广元只需要1个40，西成客专通车后，广元到西安用时不到2。南充经兰渝铁路，搭上西成客专，到西安只需要3个半。
去年12月30日，历时7年修建的兰渝铁路重庆至广元段建成通车。 兰渝铁路是国家《中长期铁路网规划》中西北至西南区域间客货并重、便捷、快速的大能力运输通道， 也是“渝新欧”国际大通道的重要组成部分。今年5月， 兰渝铁路广渝段正式开通动车，加上已开通动车的达成铁路， 如今有两条动车线交汇南充， 每天多趟动车来往南充到重庆、成都、广元、达州。兰渝铁路全线将于今年年底前通车，届时，南充将成为“渝新欧”大通道上的重要交通节点。而根据规划，我市未来还将启动建设京蓉高铁和汉巴南铁路。京蓉高铁建成后，将使南充全面步入高铁时代。
10条高速通车“一交通圈”形成
2011年以来，广南高速、成德南高速、巴南高速、南大梁高速、遂西高速公路先后建成。10月12日，备受南充、巴中、广安三地市民关注的巴南广高速公路全线正式通车。“巴南广高速建成通车， 将成为南充北上陕西，沟通关中天水经济区、南下重庆联系成渝经济区的高速公路大通道。巴南广高速全线建成通车后，对于提升川东北地区交通枢纽地位，促进南充经济社会发展， 具有十分重要的意义。”市交通运输局相关负责人说， 该条高速不仅是一条沟通关中天水经济区、 成渝经济区的经济大动脉， 还是一条连接巴中、南充、广安、重庆红色旅游景点的文化长廊。
随着南充至重庆、 南充至广安、南充至广元、南充至巴中、南充至大竹至梁平、遂宁至西充高速公路以及巴南广高速公路相继建成通车。目前南充已建成通车10条高速公路，南充9县（市、区）已实现了县县通高速，6县（市）到南充市区“一交通圈”形成。
不仅如此， 就在去年12月27日，营山至达州高速公路在营山县新店镇龙顶村开工建设，这标志着营达高速公路全线进入实质的施工建设阶段。绵南高速公路南充段也已于去年11月26日在西充占山互通正式破土动工。 目前我市规划的高速公路，还有南充过境高速、南潼高速、阆仪营高速3条高速公路。
该负责人介绍， 这3条高速公路力争今后两年陆续开建。这些高速公路建成后，我市高速公路总里程将达到750公里以上，在市区形成“米”字型放射状大枢纽，全市形成“两环、五联、七射”的高速公路大骨架。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
